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光伏儲能人才告急，新能源行業第二季度職場趨勢發佈

姚明說新能源 • • 科技

☛文章根據獵聘網、智聯網等崗位及求職人數相關數據，分析新能源行業人才緊缺情況，為求職者提供參考。

▲整體市場人才供需概況

從新能源七大萬億級賽道來看，電力人才及新能源汽車人才相對過剩，求職人數與崗位數的比值超14，緊缺程度較3月份持平。光伏和儲能賽道人才較為緊缺，求職人數和崗位數的比值低於6，儲能緊缺程度較3月份有所緩解，光伏無明顯變化，具體見下表：

▲職能崗位

從新能源（包含風電、光伏、儲能、鋰電和氫能，不包含汽車及電力）研發、生產和銷售來看，研發人才緊缺程度最低、銷售人才緊缺程度最高，求職人數與崗位數比值為2.71。

▲鋰電領域關鍵崗位緊缺情況

鋰電材料領域，負極材料求職人數與崗位數比值為4.57，屬於較為緊缺狀態，正極材料求職人數與崗位數比值為7.11，處於供需平衡狀態。

電池領域，鈉離子電池求職人數與崗位數比值為4.8，屬於較為緊缺狀態，固態電池求職人數和崗位數比值為6，屬於供略小於求的狀態。


▲光儲領域關鍵崗位急缺情況

光伏領域

光伏逆變器求職人數與崗位數比值為1.53，屬於超級緊缺狀態；光伏電池和光伏組件求職人數和崗位數比值介於5-5.5之間，屬於較為緊缺狀態。

儲能領域

儲能系統求職人數與崗位數比值為2.11，屬於超級緊缺狀態。

▲綜合評價

鋰電領域

鋰電較2022年人才需求量明顯較少，基本達到供需平衡的狀態，目前較3月份緊缺程度有所下降，負極材料、鈉離子電池等細分領域人才較為短缺。

新能源車領域

由於汽車屬於存量市場，很多傳統汽車的人才可轉移到新能源汽車，導致新能源汽車人才並不短缺，整體處於供略大於需求的狀態，自動駕駛及銷售人員略有短缺。

燃料電池領域

2023年以來，燃料電池發展較為平穩，人才需求穩定，整體處於供需平衡狀態。

風電領域

2020年以來，裝機量不斷下滑，2023年重回正增長，但是2022年經營業績不理想，企業用人較為謹慎，整體供需平衡。

光伏領域

2023年光伏呈現井噴式增長，人才需求量也較多，生產、銷售類人才較為短缺。

儲能領域

2023年儲能賽道迎來爆發式增長，企業紛紛加大對人才的引進力度，目前需求量較大，人才處於嚴重短缺狀態。

綠色電力領域

由於傳統火電人才轉移到綠色電力板塊，導致整體人才處於供大於求的狀態，光伏電站、風電電站人才處於供需平衡狀態。

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