綠源向港交所遞表,倪捷賣電動車年入34億,公司曾被315晚會點名

出品:子彈財觀

12月2日消息,近期兩輪電動車生產廠商綠源集團控股(開曼)有限公司向港交所遞交了上市招股書。

據綠源的招股書顯示,他們按2021年電動兩輪車的銷量計算,是中國第六大電動兩輪車生產商,市場佔有率為3.9%。

綠源電動車成立於1997年,距今已有25年的歷史,該公司的創始人是一對夫妻,倪捷與胡繼紅。倪捷在1983年7月獲得了中國科學技術大學無線電電子學工程專業學士學位,並在1986年獲得了該校的通信與電子系統工程專業碩士學位。1986年到1990年2月,他還曾在中國寧波大學任職,擔任大學工商及經濟教師。1989年2月至1994年5月,倪捷在浙江金華焊接設備材料廠擔任過多個職務,包括總工程師及副廠長,負責開發焊接設備及材料生產。

1997年他創辦了金華市綠源電動車有限公司。

胡繼紅在1985年獲得了中國合肥工業大學電力系統自動化專業學士,並在1988年7月獲得了該專業的碩士學位。1988年6月到1989年2月,他在中國寧波大學擔任數學教師。1989年2月到1994年5月擔任浙江金華焊接設備材料廠的副廠長,負責開發焊接設備及材料生產。

可以看到他們夫妻二人不僅都是高材生,而且還都在大學擔任過教職,並在工廠擔任過副廠長,這樣的履歷在當時還是蠻罕見的。

目前倪捷和胡繼紅夫妻的女兒,30歲的倪博原也在綠源公司擔任高管,她目前是該公司的市場營銷副總裁。

綠源的招股書披露,從2019年到2022年上半年,他們分別實現營收24.945億元、23.783億元,34.177億元和19.976億元。

其中電動自行車歷年貢獻的營收分別是8.423億元、10.1億元、14.236億元和8.331億元。分別佔當年總營收的比重為33.8%、42.5%、41.7%和41.7%。此外電動輕便摩托車的營收佔比分別是32%、30.4%、14.5%和7.8%。可以看到該業務呈現逐年萎縮的趨勢,綠源解釋稱這是因為新國標對電動輕便摩托車的規格施加了新的限制,使其不如其他類型的電動兩輪車受消費者的青睞。

電動摩托車的營收佔比分別是16.4%、10.3%、20.1%和22%。電池業務的營收佔比分別是13.2%、12.9%、17.7%和21.3%。電動兩輪車零件的營收佔比為3.6%、2.5%、4.3%和5.6%。

綠源在國內發展25年來,截至2022年6月30日,在線下發展了1086個經銷商,終端門店數量超過9200個。

據綠源透露,截至2021年12月31日,他們是我們是全國僅有的9家年產能突破200萬輛的電動兩輪車製造商之一。

不過在綠源的發展過程中,他們也曾遇到一些問題,今年315晚會上,綠源電動車公司就曾因為其銷售網點存在提速、改裝等行為被曝光。

今年3月16日,綠源也曾對曝光問題做出情況說明,他們表示經過連夜調查,發現門店店員口中的”解碼器“是從外部上門推銷人員處購得,工廠沒有生產過解碼器,也沒有向經銷商提供過類似解除限速的解碼裝置。

另外據中國消費者報在今年11月底報道,近期廣東省消委會聯合東莞市消委會開展了一次電動自行車商品比較試驗,對20款主流品牌和型號的電動自行車整車進行了測試。其中有12個樣品存在個別指標未達測試標準或一致性核驗未通過的情形,不予評星。而綠源牌TDT2109Z型號的樣品就在其中。

綠源作為國內電動自行車的廠商,也需要繼續提升其產品質量,為消費者提供更可靠、更便捷的出行體驗。

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