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資訊 | 福特成本劣勢高達80億美元，力求將電動汽車利潤率維持在8%

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文：懂車帝原創 常思玥

[懂車帝原創 行業] 近日，據外媒報道，福特汽車的高管表示，該公司已制定措施，希望下一代電動汽車能確保8%的利潤率，但可能需要數年時間才能彌補與競爭對手相比高達80億美元的總體成本劣勢。

F-150 Lightning

福特公司首席財務官約翰·勞勒（John Lawler）表示，通過更合理地管理生產計劃和降低商品價格，福特今年可以節省多達25億美元。而在此前，福特預計2023年的成本會增加50億美元。

據福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）表示，福特汽車將減少經銷商庫存，並推動更多的線上交易。

而在電動汽車層面，福特主要會從兩方面入手，首先是採用價格更低的磷酸鐵鋰電池。

2月14日，福特汽車正式公佈了與寧德時代合作建廠的消息。據瞭解，雙方將聯手在美國密歇根州建立下一代動力電池工廠，投資達35億美元。

福特正式官宣建立電池工廠

不過值得注意的是，與此前傳出的消息一致，福特將全資控股這家工廠，而寧德時代則是提供技術支持。

新的電池工廠將生產磷酸鐵鋰電池，率先搭載在福特電馬Mustang Mach-E車型上，從而代替此前的三元鋰電池。

Mustang Mach-E

據瞭解，通過轉向使用磷酸鐵鋰電池，福特能夠將電池成本降低到70美元/千瓦時以下。而且福特還將使用大型鑄件，減少零部件數量並簡化製造流程。

另一個降低成本的方法是空氣動力學。吉姆·法利表示，“我們為什麼要參加F1 ？因為他們擁有世界上最好的空氣動力學技術人員。”他認為，讓電動汽車更符合空氣動力學可以節省“數千美元的電池成本”。

福特近期宣佈將重返世界一級方程式賽車錦標賽（F1）

除此以外，近期福特還剛剛宣佈即將在歐洲裁掉九分之一的員工，約3800人，其中主要包括產品開發和管理崗位。

數據顯示，福特汽車2022年虧損20億美元，利潤相比2021年減少了近200億美元。

福特汽車第四季度業績不佳

據瞭解，福特汽車第四季度的業績不佳造成了全年的虧損局面，第四季度福特汽車淨收入為13億美元，比去年同期減少110億美元。

福特首席財務官表示，造成這一現象的原因主要是執行和供應鏈管理問題。整體來看，福特汽車2022年的總收入為1581億美元，同比增長16%，其中第四季度收入為440億美元，增長17%。

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