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燃油車“拉胯”11月乘用車環降10.5%

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12月8日，乘聯會發布的最新數據顯示，11月國內乘用車零售量為164.9萬輛，同比下降9.2%，環比下降10.5%，雙雙下降的情況體現了市場異常的走勢。

車市下滑的背後，與燃油車銷量承壓不無關係，零售量同比下降近三成，也終結了今年6-9月同比增長6%的正增長。不過，相比燃油車稍顯低迷的表現，新能源汽車批發量與零售量繼續高增長，穩住車市大盤。乘聯會方面表示：“今年新能源汽車完成650萬輛的銷量目標，基本不成問題。

從車型類別來看，11月國內燃油乘用車的零售量為105萬輛，環比下降18%，同比下降27%，逆轉了今年6-9月同比增長6%的正增長態勢。值得注意的是，這樣的市場表現還是在車購稅減半政策臨近收尾的階段取得的。據乘聯會數據，車購稅減半政策實施以來的6-11月，乘用車零售量同比增加139萬輛，增量貢獻還是巨大的。

與燃油車走勢相反，新能源車市場表現仍在持續增長。11月新能源乘用車零售銷量達到59.8萬輛，同比增長58.2%，環比增長7.8%。供給改善疊加油價高位帶來市場火爆，油價歷史高位而電價鎖定，帶動電動車訂單表現持續較強。雖然新能源車也受到了疫情閉店的影響，但部分新能源廠商訂單積累較好，加之靈活的價格宣傳，頭部廠商增量明顯。

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